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坡长要买几架耍耍?新加坡防长竟迷上印度LCA战机_高清图集_新浪

2017-12-26 10:48

  近日新加坡与印度举行两国空军联合军事训练,新加坡空军本次派出六架F-16C/D战机,印度空军则派出Su-30MKI战斗机。长黄永宏11月28日到访印度西孟加拉邦的卡莱昆达空军视察训练,并乘坐“”LCA战机升空,他称LCA战机是 非常好的战斗机。(来源:河婆大脚ason007)

  新浪军事深度:如果提起印度的LCA战斗机,代号“”也许许多人对它的印象不太好,从项目上马到服役历时整整三十年,印度军队竟然能够容它这么多年着实让人吃惊,更让吃惊的是,还是印度人的心态。

  不久前,印度引术引述印度前长帕里卡尔讲述的话说:“国产的“”战机将会是其空军的主要支柱,计划中总共有7个“”战机中队。”“比俄制米格-21要好3到4倍。”从中不难看出,印度人对它的评价可不低,也明确了它的未来:印度空军主力。

  如果换个角度说,印度有理由表示满意,不要拿别人与印度对比,印度有自己的情况。无论从历史,还是现实来说,印度都谈不上受外敌,安全形势相当不错,强大的军队对于别人来说,那是必需品,对于它则是奢侈品。

  从这个角度说,性能如何与花费多长时间不是关健,重点是做了。印度属于敢于梦想,敢于采取行动,为了赶超中国,几十年如一日,从没有过,可谓:矢志不移。LCA项目,只不过在技术上的追赶行动之一。

  印度没有能力生产包括发动机在内的关健部件,但是它却把所有的东西都整合到一起,不管是怎么办到的,仅就这一点来说,相当不容易,也表明印度在航空技术方面并非想象的差。LCA真正问题为印度人犯了思错误,由于强调为轻型战机,结果弄得它先天不足。

  航程、载弹量都不行,气动布局也不行,竟然采用了独特的无尾双三角翼布局,这虽说减少了面,增强近距缠斗的能力,但是有得有失,气动阻力大,中低速度条件下机动性差。

  先天不足的问题严重让后继的改进空间严重不足,既便目前印度制定不小的改进计划,包括:双座型,舰载型,可是它机体过小的问题,没法改变,根本没有什么预留空间与重量,怎么改都是麻烦。比如:到现在为止印度仍然没有展示过它以最大满挂载起飞的照片,也许它的发动机推力依然显得不足。

  也许换个推力更大,也更省油的发动机会是一个不错的方向,可惜能比目前所用发动机更好的型号太难找了!也许它的改进,只是在完善它的性能,也难怪美媒将其评论到:航空史上有史以来最差劲的战斗机项目之一。

  这属于设计经验不足,一次把所有潜能都发挥出来了,除非技术上取得巨大的突破,否则它的改进将非常难办!

  这都属于技术上的问题,也许是不可避免的,印度并没有建立完成工业体系,严格说只是农业国的印度来说,能够完成它已经相当不容易了,LCA战机再怎么也是三代机,能够研发三代机的要求,全世界也线

  但这一切的后果就是它担当不了大任,别说充当机,连制空作战都成问题,也许只能用于局部区域的防空战斗机,比如机场。

  当然了,印度对这类战斗机依然有一定的需求,再有一点,它还是相对便宜,才5千万美元一架,比阵风便宜太多了,所以依然是可以使用的。

  于是在未来的编制中,给它留了7个中队的位子,至于主力的位子,只能留给苏30之类的战斗机了!

  LCA战机由于其先天性的问题,谈不是什么,但是印度通过LCA战机,建立研发战斗机的能力, 如果能吸引教训,在下一代的战斗机开发方向,避免类似的错误,那么还是相当有希望的! 这才是真正值得我们的地方。(作者署名:麦田军事观察)